要闻！车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。

世界五百强企业物产中大回应2000吨铜材丢失事件：正积极核实，影响有限

浙江杭州 - 2024年6月14日，世界五百强企业物产中大（600700.SH）发布公告称，公司境外子公司收到的部分铜材未能按时到货，经核实，涉及铜材数量约2000吨，价值约1.1亿元人民币。

事件发生后，物产中大立即成立了专项工作小组，积极与境外供应商及相关部门协调沟通，全力查明事件原因，并采取必要措施追回损失。

公司表示，本次事件涉及金额较小，占公司营业收入和净利润比例均微乎其微，不会对公司正常经营造成重大影响。

物产中大还表示，公司将严格按照相关法律法规履行信息披露义务，及时向市场公布事件进展情况。

业内人士指出，大宗商品在国际贸易过程中丢失或短少的事件时有发生，这与国际贸易的复杂性有关。 企业在境外开展业务时，应加强风险管理，完善内控制度，降低此类事件发生的概率。

以下是针对本次事件的一些分析和看法：

• 事件原因：目前尚不清楚铜材丢失的原因。可能是由于供应商违约、运输环节出现问题或其他原因造成的。
• 事件影响：事件涉及金额较小，对物产中大的正常经营影响有限。但公司仍需加强风险管理，避免类似事件再次发生。
• 行业启示：大宗商品企业在境外开展业务时，应加强风险管理，完善内控制度，降低此类事件发生的概率。

物产中大作为世界五百强企业，其此次事件也引起了业界的广泛关注。 如何加强风险管理，降低境外业务风险，是所有大宗商品企业都应思考的问题。